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商品訊息簡述:
梅姬颱風在今天(9/27)下午2點從花蓮市登陸後，晚間9點10分從雲林麥寮進入台灣海峽，未來朝向金門方向移動。
颱風出海後， 氣象局估計，颱風會在海面上進行結構重整，繼續向中國大陸方向前進，不過強度持續減弱，暴風半徑也會縮小的趨勢。估計要到明天白天，台灣才會脫離暴風圈。
【記者陳金寶台北報導】交通部公路總局於105年3月間，針對汽燃費經催繳仍逾期未繳之機車車主一共寄發118.9萬件違反公路事件法處分書（俗稱罰單），然而交通部訴願審議委員會早在104年10月即已認定處分書中僅列示101年累期欠費者（下稱101年期）因未依公路法規定辦理2次通知，原處分應予撤銷，惟公路總局於本次寄發處分書作業時未予注意，以致其中15.3萬件有程序瑕疵之101年期處分書於寄出後，隨即又予撤銷。
為瞭解本案肇因及處理情形，釐清主管機關有無善盡職責，經監察委員楊美鈴申請自動調查，監察院交通及採購委員會於昨（13）日通過糾正公路總局。
監察委員楊美鈴調查發現，公路總局105年3月間寄發之101年期機車汽燃費烏龍罰單，原初估約有15.3萬件，經深入查究，處分書除以寄發方式通知機車車主繳納罰鍰，尚有部分101年期機車汽燃費處分書係臨櫃裁決時開立，數量約有13.8萬件，因亦未依公路法規定辦理2次通知，故須一併辦理退費，兩者合計高達29.1萬件，相關撤銷及退費作業所須金額經監察院重新估算，總計耗費公帑約新臺幣（下同）703.5萬元，監察委員表示，本次公路總局之作業疏失除導致公帑無謂浪費外，亦影響政府執法形象，顯有違失。
監察委員楊美鈴指出，公路總局於104年10月及12月基隆市安樂區情趣芳香精油，即已兩度接獲交通部訴願審議委員會所作101年期機車汽燃費處分書應予撤銷之訴願決定，卻未能及時積極補正程序瑕疵，僅轉知各區監理所參照辦理，而後續辦理處分書之相關擷檔、檢核等作業，也未切實追蹤列管，多處管控環節接連失靈，導致本次誤開101年期處分書情事發生。楊美鈴委員表示，公路總局雖已對本案承辦科長究責，但仍應針對制度面深切檢討改進，避免類似情況再次發生。
另公路總局為因應機車汽燃費件數多、金額小之特性，車主名下如有不同期別之多筆欠費，均將該多筆欠費合併於同一張催繳通知書辦理催繳，並進而只裁處一罰鍰。而罰鍰之科處，本應就不同期別之不同筆欠費論究，不同期別之多筆欠款本屬數個行為，依行政罰法第25條規定，自應按期論斷分別處以罰鍰，但公路總局辦理本次機車汽燃費裁罰作業時，無論催繳通知書上列有幾筆不同期數之欠費，均僅擇其中一個年期處一筆罰鍰；雖公路總局事後補充解釋，是依行政罰法第18、19條予以酌減罰鍰，但該局之作法，並未切實審視欠費期數、欠費輛數及金額多寡，導致情節輕重不同之案件卻處以同一罰鍰，實屬便宜行事，與行政罰法意旨難謂相符，且有失裁量公平原則，相關缺失於糾正案文中指摘甚詳，要求公路總局切實檢討。
此外，調查報告亦指出公路總局針對本次誤開101年期處分書事件，於105年3月底起陸續通知機車車主辦理退費作業，但截至8月18日止，雖已歷經近5個月，卻仍有約1萬3千件遲未完成退費，金額約728萬餘元，因此要求該局對於遲未辦理退費者，應妥為規劃後續因應作為，避免影響車主權益；而機車汽燃費新制自102年施行迄今，仍有部分民眾未清楚徵收方式改變，或於接獲機車汽燃費相關繳費通知時，誤認為詐騙手法，故一併提出相關調查意見，請公路總局持續精進相關宣導措施。2016/9/13
手機若沒網路，幾乎難以傳輸資料。不過現在南亞技術學院師生團隊突破這項障礙，研發出利用手機的可見光，就能傳輸資料的APP，未來將可應用在旅遊業、醫院及工廠。
教育部24日舉辦2016年技專校院技術研發成果發表會，展示6項具產業創新與開發應用潛力的作品。由南亞技術學院師生研發的新款APP，不用上網也能下載資料。資訊工程系助理教授賴勇良指出，只有雙方在手機裡都設有這款APP，就算沒有網路，也能透過對方手機上的QR code光點圖案，取得文件、照片或網頁資訊。
賴勇良說，這項研發已和廠商簽訂產學合作案，未來可與醫院結合，醫生可透過APP直接接收患者資訊；另外，光點圖案也能放在旅客服務中心，讓國內、外遊客不用上網也能接收旅遊資訊。賴勇良：『(原音)比如說像以後國外的旅客來到台灣，他也不用去申請上網的門號，他也不用申請無線網路的帳號，他只要事先裝好APP來到台灣，然後在捷運站的傳輸點，拿出他的手機放下去，他就可以自動抓到相關的地圖，還有相關的資訊。』
除了手機APP外，由正修科技大學研發的「智慧鋼鐵人」，可協助救災人員在沒有氧氣、溫度超過攝氏40度以上的環境下進行救災，或在800公尺的範圍內，偵測到35公斤重的爆裂物。正修科技大學副教授張法憲說：『(原音)它可以模仿一個人的手臂去做些工作，它把一個人的手放大3倍、力量放大10倍，可以在800公尺外進行一些遠端遙控。』
教育部技職司長馬湘萍表示，全台技專校院近3年的產學合作技轉金額，已從新台幣1億6千萬增加到2億3千萬，顯見我國技專校院師生的研發能量。
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